constant speed propeller

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  • constant speed propeller
    Eliche a passo variabile in volo
    per ultraleggeri e UAV
  • constant speed propeller
    Elica Bipala Idraulica
    per aerei con motore Rotax 915iS
  • constant speed propeller
    Mozzi Elettrici e Idraulici
    disponibili per qualunque pala
    Progetto esclusivo fp propeller
  • constant speed propeller
    Distributori ufficiali dei
    maggiori costruttori mondiali di pale
    .
  • In flight variable pitch propellers
    Elica per alte velocità
    più di 300 Km/h con motore da 100HP
  • constant speed propeller
    Elica a passo variabile per Autogiro
    diametro da 64" a 72"
  • constant speed propeller
    Elica per Idrovolanti
    con "reverse"

Eliche a passo variabile in volo

Progettiamo e realizziamo eliche a passo variabile in volo per ultraleggeri e UAV. Le pale sono in materiale composito e sono realizzate con le tecnologie più avanzata



Caratteristiche

•Alta affidabilità strutturale e funzionale
•Performance al top
•Lunga vita operativa

Long life

TBO del mozzo e di 2000 ore.
La durata della pale dipende dal materiale usato ed è specificata de ogni costruttore

Grande scelta di pale

Ampia varietà di eliche disponibili a magazzino, dei maggiori costruttori mondiali, al fine di soddisfare le diverse esigenze del pilota

Soluzioni customizzate

Siamo in grado di supportare lo sviluppo di applicazioni specifiche

constant speed propeller

NOVITA'


Elica a passo variabile idraulica, tripala. Per Aerei STOL e motore Rotax 915iS. Mozzo Fp-propeller, pale sensenich 75". Diametro elica 190cm

constant speed propeller

Alcuni esempi di ultraleggeri che hanno scelto la nostra elica bipala per ALTE VELOCITA'



Perchè scegliere un'elica a passo variabile in volo?

constant speed propeller

Riducendo il passo della pala al valore geometrico relativo alla velocità istantanea dell'aereo, si ottengono i seguenti effetti:

  • Il motore può erogare la massima potenza disponibile

  • La sezione di pala lavora vicino al suo massimo rendimento

  • L'affidabilità dell'elica aumenta sensibilmente

Ne consegue una riduzione della distanza di take-off che può variare fra il 30% e il 60% del valore ottenibile con un elica a passo fisso

constant speed propeller

Riducendo il passo della pala al valore geometrico relativo alla velocità istantanea dell'aereo, si ottengono i seguenti effetti:

  • Il motore può erogare la massima potenza disponibile

  • La sezione di pala lavora vicino al suo massimo rendimento

  • L'affidabilità dell'elica aumenta sensibilmente

Ne consegue che il climb rate può incrementare fino all'80% rispetto al valore ottenibile con un elica a passo fisso.
Anche la velocità di crociera aumenta fino al + 10%

constant speed propeller

Nelle eliche fisse o regolabili a terra, si ha una stretta finestra (velocità aereo/ rpm motore) di buona efficenza del profilo delle pale.
Nelle eliche a passo variabile in volo, invece, il passo viene modificato in modo da avere sempre la massima efficenza in tutte le fasi di volo
In altre parole, l'elica a passo variabile in volo, sostituisce una serie di eliche, ognuna con il passo appropriato per la fase di volo corrente.
La riduzione di consumo di carburante è conseguenza dell'aumento di efficienza della pala.
Il risparmio di carburante può arrivare fino al 25% a parità di condizioni di volo.

Per le scuole di volo, il costo dell'elica può essere recuperato in 2 anni.

constant speed propeller

La diminuzione della distanza (e di conseguenza del tempo ) di decollo e l'aumento del climb rate ottenibili da un'elica a passo variabile in volo, riducono il tempo di volo in condizioni critiche.
Ne consegue l'aumento della sicurezza di volo

PRODOTTI IN EVIDENZA



RIDING THE SKIES GUINNESS RECORD:
Una grande impresa e un flight test estremo

Il primo agosto 2015, Roberto Bisa è partito da Istrana (Treviso - Italy) e ha volato fino a Ushuaia, Terra del fuoco .
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