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  • Eliche a passo variabile in volo
    per ultraleggeri e UAV
  • Mozzi Elettrici e Idraulici
    disponibili per qualunque pala
    Progetto esclusivo fp propeller
  • Distributori ufficiali dei
    maggiori costruttori mondiali di pale
    .
  • Elica per alte velocità
    più di 300 Km/h con motore da 100HP
  • L'elica più performante
    per aerei con motori da 150-200Hp
  • Elica per Idrovolanti
    con "reverse"

Eliche a passo variabile in volo

Progettiamo e realizziamo eliche a passo variabile in volo per ultraleggeri e UAV. Le pale sono in materiale composito e sono realizzate con le tecnologie più avanzata



Caratteristiche

•Alta affidabilità strutturale e funzionale
•Performance al top
•Lunga vita operativa

Long life

TBO del mozzo e di 2000 ore.
La durata della pale dipende dal materiale usato ed è specificata de ogni costruttore

Grande scelta di pale

Ampia varietà di eliche disponibili a magazzino, dei maggiori costruttori mondiali, al fine di soddisfare le diverse esigenze del pilota

Soluzioni customizzate

Siamo in grado di supportare lo sviluppo di applicazioni specifiche

Alcuni esempi di ultraleggeri che hanno scelto la nostra elica bipala per ALTE VELOCITA'



Perchè scegliere un'elica a passo variabile in volo?

Riducendo il passo della pala al valore geometrico relativo alla velocità istantanea dell'aereo, si ottengono i seguenti effetti:

  • Il motore può erogare la massima potenza disponibile

  • La sezione di pala lavora vicino al suo massimo rendimento

  • L'affidabilità dell'elica aumenta sensibilmente

Ne consegue una riduzione della distanza di take-off che può variare fra il 30% e il 60% del valore ottenibile con un elica a passo fisso

Riducendo il passo della pala al valore geometrico relativo alla velocità istantanea dell'aereo, si ottengono i seguenti effetti:

  • Il motore può erogare la massima potenza disponibile

  • La sezione di pala lavora vicino al suo massimo rendimento

  • L'affidabilità dell'elica aumenta sensibilmente

Ne consegue che il climb rate può incrementare fino all'80% rispetto al valore ottenibile con un elica a passo fisso.
Anche la velocità di crociera aumenta fino al + 10%

Nelle eliche fisse o regolabili a terra, si ha una stretta finestra (velocità aereo/ rpm motore) di buona efficenza del profilo delle pale.
Nelle eliche a passo variabile in volo, invece, il passo viene modificato in modo da avere sempre la massima efficenza in tutte le fasi di volo
In altre parole, l'elica a passo variabile in volo, sostituisce una serie di eliche, ognuna con il passo appropriato per la fase di volo corrente.
La riduzione di consumo di carburante è conseguenza dell'aumento di efficienza della pala.
Il risparmio di carburante può arrivare fino al 25% a parità di condizioni di volo.

Per le scuole di volo, il costo dell'elica può essere recuperato in 2 anni.

La diminuzione della distanza (e di conseguenza del tempo ) di decollo e l'aumento del climb rate ottenibili da un'elica a passo variabile in volo, riducono il tempo di volo in condizioni critiche.
Ne consegue l'aumento della sicurezza di volo

PRODOTTI IN EVIDENZA



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Una grande impresa e un flight test estremo

Il primo agosto 2015, Roberto Bisa è partito da Istrana (Treviso - Italy) e ha volato fino a Ushuaia, Terra del fuoco .
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